3月
24
ダイヤ改正を前にＨＰも手直し
テレビや新聞は、新しい時代とか言って北海道新幹線が開通することをお祭りムードで取り上げているけど、こちらでは、普通列車が何本も廃止されて、お得な切符もなくなって、まさに宗谷本線が廃線への坂を転がり始める暗い時代が始まるような気分です。
ＪＲで豊富から稚内へ行ったり帰ってきたりするのが不便になりますが、どうしようもないですもんね。ＨＰのアクセスのページや、予約フォームも新しい時刻に合わせて変えました。
時刻表を見ていると、サロベツに泊まってから稚内に行くより、稚内からサロベツに泊まってそれから札幌方面へ行く方がまだ行きやすいかな～と思います。でももう列車で旅をしづらくなって、交通手段はますます車やバイクや他のものに変わって、新幹線が札幌までつながるころ、本当に宗谷本線は廃線になりそうな予感がするのですけど・・・。
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コメント
コメント
昔はよかった！シリーズ（笑）
北海道新幹線は初日を除いてまだガラガラのようです、
今後多少は埋まるでしょうが、私は？？？です。
飛行機がどうしても苦手な人を除いたら函館は新幹線では
おもしろくありません。
時間がかかるし、ＬＣＣが多い昨今、経費もかかります、
同じ時間と経費がかかるならノンビリ寝台列車がいいです。
寝てては何も見えませんが、道内は朝方なので景色が楽しめました。
早いと確かに便利ですが、仕事ならともかく旅は情緒です。
ですから早く行きたい人（仕事の人とか）は飛行機、
旅人も中途半端に時間がかかるなら乗らないような気が・・・
景色や青函トンネル通過のイベントでも楽しめれば別ですがね～
地元の方々の期待が外れなければいいのですが。
それより道内周遊の列車でも作ればいいのに、
ＪＲ九州さんがんばってますよ～
宗谷本線が廃線になったりしたら一大事ですが・・・
こちらも公共交通機関が不便で、お年寄りがやむなく（だろうか？）しょうことなく（ホントかなあ？）クルマを運転して事故に遭ったり起したりしています。そちらもそんな風にならなきゃいいけどなあ、と、もうすぐおトシヨリの仲間入りをする私は思ったりしています（もう既にそうなっているのですかね）。
宗谷本線が無くなったら旭川から北へ、少なくとも稚内方面は鉄道以外の手段で行くしか無くなるんですね・・・
＞そらさん
ＪＲ九州のような豪華列車、道内でも走らせてって、新幹線の波及効果が全くない道東や道北の市町村長が集まって（ここの町長も参加）、ＪＲ北海道に意見を述べていましたわ。北海道こそそういう列車、活躍すると思うのですけどね～。
＞赤壁周庵さん
もし切られるとしたら、名寄より北になると思いますわ。北海道新幹線、なんか赤字になりそうな気がするし、そのつけは、今日から全道で普通列車７９本も廃止されて（宗谷本線は8本）、ゆくゆくは宗谷本線も廃線、ってことになりそうな…。
たびたび済みません。
ご存じかとは思いますが、北海道新幹線は初年度から48億円の赤字を当のJR北海道が想定しているそうです。
多分、実際はもっと赤字になると私は踏んでいます。日本中、新幹線だらけにしてローカル線を切りまくってどうするんだ・・・