宗谷線でも路盤流失で一往復だけの代行バス

先日の大雨でしばらくJRが止まっていたんだけど、南稚内から抜海までの間で路盤流失がおこり、今日からスーパー宗谷1号と4号だけ運行し、稚内から幌延の間は代行バスが出るんだとか。流失している部分は、南稚内から抜海までの一カ所だけなのに、復旧するまでスーパー宗谷2号と3号、特急サロベツ上下は札幌から稚内まで全区間、普通列車は稚内から音威子府まで、運休なんだそうな。

ほんの一部が運行できないだけなのに、どうしてそんなに長い区間を運休しないといけないんだろう。普通列車で高校に通学している高校生はいっぱいいると思うのに。通学時間帯だけでももうちょっと代行バスを出してやればいいのになあ。

来週の半ばには復旧できる見通しらしいので、復旧まで一か月以上とか、見通しが立たないとか、そう言う路線に比べればまだましなのかもしれないけど。

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2016年9月9日 | テーマ:暮らしの中で | コメント(3) |

コメント

コメント

  1. 風の秋桜 より:

    この度の台風被害は北海道全域に大打撃ですね。石北本線は急ピッチで復旧に向かっていますが、根室本線は何箇所もあり、しかも橋梁が流されているので12月頃になってしまうかもしれません。って、冬になったら出来るの?釧網本線に関しては…。考えたくないですね。

  2. パック より:

    私鉄の関係者から聞いた話
    JRは不採算路線を廃止するのにまず
    とんでもなく不便なダイヤを組み
    殆ど利用できなくしておいて
    利用者が少なくこの先改善が見込めないから廃止しますと持っていくそうです。路盤流失の件もやばそうですね

  3. あしたの城 より:

    >風の秋桜さん
    道東や道央では、JRだけでなく幹線道路もずいぶん通行止めになっている所があるので、人の移動だけでなく農作物や物資の流通に大きな打撃を与えているようです。観光客だって、北海道全体にやってくる人が少なくなりそうな気がします・・・。

    >パックさん
    まさに宗谷本線では、お得な切符が廃止されてものすごく運賃が割高になり、ダイヤが不便になって、JRには乗らずに長距離バスに乗ってちょうだいと言わんばかりです。路盤流失もまだ一カ所だけだったから良かったものの、これが何カ所もあったらやばかったですね・・・。




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